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Simulation of crossflow instability on a supersonic highly swept wing

机译:超音速高掠过机翼横流失稳的仿真

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摘要

A direct numerical simulation (DNS) algorithm has been developed and validated for use in the investigation of crossflow instability on supersonic swept wings, an application of potential relevance to the design of the High-Speed Civil Transport (HSCT). The algorithm is applied to the investigation of stationary crossflow instability on an infinitely long 77-degree swept wing in Mach 3.5 flow. The results of the DNS are compared with the predictions of linear parabolized stability equation (PSE) methodology. In-general, the DNS and PSE results agree closely in terms of modal growth rate, structure, and orientation angle. Although further validation is needed for large-amplitude (nonlinear) disturbances, the close agreement between independently derived methods offers preliminary validation of both DNS and PSE approaches.
机译:已经开发并验证了直接数值模拟(DNS)算法,该算法可用于研究超音速扫掠机翼上的横流不稳定性,这对高速民航运输(HSCT)设计具有潜在的意义。该算法被应用于研究无限马赫3.5流中无限长的77度后掠翼上的平稳横流不稳定性。将DNS结果与线性抛物线稳定性方程(PSE)方法的预测进行比较。一般而言,DNS和PSE结果在模式增长率,结构和方向角度方面非常一致。尽管对于大振幅(非线性)干扰还需要进一步的验证,但是独立派生的方法之间的紧密一致性为DNS和PSE方法提供了初步验证。

著录项

  • 作者

    Pruett, C. David;

  • 作者单位
  • 年度 1995
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种
  • 中图分类

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