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Invención e innovación tecnológica en el ciclismo en España a través de la documentación de patentes : 1826-1929

机译:通过专利文献在西班牙进行自行车的发明和技术创新:1826-1929

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摘要

El objetivo general de esta investigación consiste en sacar a la luz un conjunto de documentos, los documentos de patentes presentadas en España, sobre un tema concreto, la bicicleta y el ciclismo, y durante un periodo determinado, 1826-1929, presentes en la Oficina Española de Patentes y Marcas (OEPM), organizando esta documentación para su posterior utilización por la comunidad científica. Para ello se han identificado y sistematizado las patentes referidas a la bicicleta, presentadas entre 1826 y 1929, realizando tablas de frecuencia que permitan extraer datos de su incidencia en la invención en el periodo considerado. Ello ha permitido conocer una serie de datos de los inventores, que, en definitiva son los creadores del desarrollo tecnológico en este campo, extrayendo, ordenando y categorizando la información sobre lugar de origen, tipo de inventor (empresa o particular), sexo, práctica de colaboración y profesión. Finalmente se ha estudiado el tipo de inventos, mostrando los sectores en los que se producen las invenciones, identificando si se han puesto en práctica, y determinando aspectos tales como su carácter de invención incremental, su posible consideración como invento raro y curioso, y su coexistencia con una marca registrada. El trabajo se inicia con la introducción seguida de un apartado en el que se presenta el marco teórico en el que se desarrolla la investigación, en una doble vía: en primer lugar el contexto de los documentos de patente, su relación con la innovación y su utilidad como fuentes de información, y en segundo lugar el marco de la invención en el ciclismo, presentando las fases esenciales de la evolución de la bicicleta (capítulo 2). En el marco metodológico (capítulo 3) se explican fuentes y metodología, presentando a continuación el diseño de la investigación, que se resume como sigue: 1- Determinación del universo de datos, 2- Consulta en el Archivo Histórico de la OEPM, 3- Diseño y creación de la base de datos propia, 4- Consulta de los expedientes y toma de imágenes, 5- Tratamiento y análisis de los datos, 6- Búsqueda de información en fuentes para patentes extranjeras, y 7- Consulta a la base de datos de Marcas de la OEPM. El capítulo 4 está dedicado a la investigación propiamente dicha, estructurado en tres grandes bloques. El primero recoge las cuantificaciones tabuladas del total de patentes y el análisis de determinados aspectos generales como la cronología de la invención y diversas comparaciones con resultados obtenidos en otros trabajos. El segundo bloque está centrado en los estudios de solicitantes de patentes, protagonistas de las invenciones. De ellos se contemplan una serie de datos extraídos de los expedientes, y posteriormente tabulados y cuantificados: su procedencia geográfica, su adscripción como empresas o solicitantes particulares, y sus datos de colaboración, finalizando el bloque con un apartado que dedicamos a la innovación femenina, que consideramos una línea de investigación interés. El tercer bloque, el más amplio de todos, está dedicado a la descripción y análisis de los datos referidos a los propios inventos, puesto que es la aplicación de los inventos lo que marca el desarrollo tecnológico de la máquina bicicleta, y su consiguiente evolución histórica y social. Se estructura asimismo en varias secciones. La primera es la más amplia, donde se muestran y explican los datos que tienen que ver con la adscripción de los inventos a sectores temáticos, es decir, que desarrolla las funciones o componentes de la bicicleta que han sido objeto de invención. Los apartados siguientes muestran datos y consideraciones sobre las patentes puestas en práctica, las invenciones incrementales, los inventos curiosos, y las patentes con posible marca registrada de su nombre. Finalmente, las conclusiones del estudio, el establecimiento de posibles líneas abiertas de investigación, la relación de fuentes consultadas y los anexos cerrarán la exposición de esta tesis. ABSTRACT The main goal of this research thesis is to shed light on a specific documentary record: patents presented in Spain, regarding a specific theme: bicycles and cycling, within a given period: 1826-1929. This record is organized for the ulterior use by the scientific community. In order to carry out this goal, the mentioned patents have been identified and systematized, and analyzed for frequency in order to infer the incidence of its invention in the period under consideration. This has brought to light some information on the inventors which are, after all, the creators in the technological development of that field. Their bibliographical information: origin, type of inventor (company or individual), gender, collaboration behavior and profession. Finally, the type of inventions has been studied, showing the sectors in which inventions are produced, whether these were transferred to practice, and other key information like the incremental nature of their invention, their possible consideration as ‘rare or curious invention’, and their coexistence with a registered trademark. This thesis is organized with an initial introduction, after which a section outlines the theoretical framework for the research along two axes: first the context of the patent documents, their relation with innovation and their usefulness as information sources; second, the invention of cycling and the development phases of bicycles. In the methodological section the sources and methodology are explained and reasoned, followed by the research design: 1-determination of the data universe, 2-consultation at the historical archive of the OEPM (National Patent Office), 3-design and creation of a database, 3-analysis of the files and image catchment, 5-treatment and analysis of data, 6-browsing of source information for foreign patents, and 7-consultation of the trademark information at the OEPM. Chapter 4 is dedicated to research itself, in three main sections. The first one has the quantification of the patent total in tables and the analysis of specific overall chronological aspects of the invention, and some comparisons with the results obtained in other research. The second section is centered on the studies of patent requests and inventors. Some data extracted from the files has been systematized: geographical origin, adscriptions as companies or individuals, and their collaboration data, ending with a sub-section on women’s invention, which we consider an interesting research line. The third section, the biggest one of them all, is dedicated to the description and analysis of the data referred to the inventions themselves, because it is the application of the inventions which constitutes the technological development of the bicycle, and therefore its historical and social evolution. It is also structured in various sub-sections. The first one is the longest one, with information regarding the thematic typology of the inventions: functions and bicycle components which are innovated. The other ensuing subsections study patents which were actually incorporated and used, incremental inventions, curious inventions and patents with possible associated trademarks. Finally, the study conclusions, the establishment of lines of potential further research, the references used, and the annexes which culminate the thesis exposition.
机译:这项研究的总体目标是揭示一组文件,即在西班牙提交的有关特定主题(自行车和自行车)的专利文件,在一定时期内(1826-1929年)提交给专利局西班牙专利和商标(OEPM),整理此文档供科学界以后使用。为此,已经确定并系统化了1826年至1929年之间提交的与自行车有关的专利,并制作了频率表,以允许在所考虑的时期内从发生的发明中提取数据。这使我们能够从发明者那里获得一系列数据,这些发明者最终是该领域技术发展的创造者,提取,排序和分类有关原产地,发明人(公司或个人)类型,性别,实践的信息。合作和专业。最后,研究了发明的类型,显示了发明的生产部门,确定它们是否已付诸实践,并确定诸如其递增的发明特征,它们可能被视为稀有和奇特的发明以及它们的考虑等方面。与注册商标共存。这项工作从引言开始,接着是一节,以两种方式介绍进行研究的理论框架:第一,专利文件的背景,专利与创新的关系及其专利。作为信息来源的有用性,其次是本发明在自行车方面的框架,提出了自行车发展的基本阶段(第2章)。在方法框架(第3章)中解释了来源和方法,并在下面介绍了研究设计,摘要如下:1-确定数据范围,2-在OEPM历史档案中进行咨询,3-设计和创建自己的数据库,4-查阅文件和拍照,5-数据处理和分析,6-外国专利资源信息搜索,7-数据库咨询OEPM商标。第4章专门针对调查本身,分为三个大块。首先包括对专利总数的列表量化,以及对某些一般方面的分析,例如发明的时间顺序以及与其他著作中获得的结果的各种比较。第二个阶段着重研究专利申请人,发明的主角。这些数据包括从文件中提取的一系列数据,然后进行列表和量化:其地理位置,作为公司或私人申请人的从属关系以及其协作数据,最后以我们致力于女性创新的部分结尾,我们认为这是一条研究兴趣。第三块是最广泛的块,专用于描述和分析涉及发明本身的数据,因为正是发明的应用标志着自行车机械的技术发展及其随之而来的历史演变。和社会。它还分为几个部分。第一个是最广泛的,其中显示和解释了与将发明归因于主题领域相关的数据,也就是说,它发展了自行车的功能或组件,这些功能或组件已成为发明的目标。以下各节介绍了有关已付诸实践的专利,渐进发明,奇特发明以及可能带有您名字的商标的专利的事实和注意事项。最后,研究结论,可能的研究思路,参考文献清单和附件将结束本论文的论述。摘要本研究论文的主要目的是阐明特定的文献记录:在特定时期内(1826-1929年)在西班牙提出的有关特定主题的专利:自行车和自行车。该记录是组织供科学界别有用心的。为了实现这一目标,已对上述专利进行了识别和系统化,并对其频率进行了分析,以便推断其在考虑期内的发明发生率。这使发明人获得了一些信息,这些发明人毕竟是该领域技术发展的创造者。他们的书目信息:出身,发明人的类型(公司或个人),性别,协作行为和职业。最后,研究了发明的类型,显示了产生发明的领域,是否将其转移到实践中以及其他关键信息,例如发明的增量性质。,将其视为“罕见或好奇的发明”,以及与注册商标并存。本论文从头开始进行组织,其后的部分从两个方面概述了该研究的理论框架:第一,专利文献的背景,与创新的关系及其作为信息源的实用性;第二,专利文献的内容。第二,自行车的发明和自行车的发展阶段。在方法部分中,对来源和方法进行了说明和推理,然后进行了研究设计:1-确定数据范围,2-在OEPM(国家专利局)的历史档案中进行咨询,3-设计和创建专利数据库,3-文件和图像收集的分析,5-数据的处理和分析,6-浏览外国专利的源信息以及在OEPM中进行七-商标信息的咨询。第4章专门研究自身,分为三个主要部分。第一个是对表格中的专利总数进行量化,并对发明的特定总体时序方面进行分析,并与其他研究中获得的结果进行一些比较。第二部分集中在专利请求和发明人的研究上。从文件中提取的一些数据已被系统化:地理起源,公司或个人的名字及其合作数据,最后是关于女性发明的小节,我们认为这是一个有趣的研究领域。第三部分是它们中最大的部分,它致力于描述和分析涉及发明本身的数据,因为正是发明的应用构成了自​​行车的技术发展,因此构成了自行车的历史和社会发展。演化。它也分为多个小节。第一个是最长的一个,其中包含有关发明主题类型的信息:功能和创新的自行车部件。随后的其他小节研究的是实际纳入和使用的专利,渐进发明,好奇发明和具有可能的相关商标的专利。最后,研究结论,潜在的进一步研究思路的建立,所使用的参考文献和附件构成了本文的论述重点。

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