Questions a Jean-Francois Roverato

摘要

Tout d'abord le stress de la competition dont le sommet a ete atteint le 8 fevrier 2001 lorsque nous avons 《planche》 devant la commission d'appel d'offres du viaduc, mais aussi quelques autres moments intenses d'emotion: Par exemple la chute de plaques inox pendant certaines phases de lancement, lorsque des morceaux de metal tombent d'un bon nombre de dizaines de metres dans la nuit et que l'on arrete le chantier. Plus recemment, lors de la mise en place de l'enrobe sur l'une des voies de la chaussee, la dilatation du tablier lorsque la temperature de celui-ci a depasse 100 deg, alors qu'elle n'avait pas depasse 72 deg sur le prototype lors des essais, a provoque un mouvement lateral qui nous a conduit a tout stopper.