Der Yeti kommt

摘要

Selbst hochaufragende Gelandewagen sind vielen noch zu klein. Im Starex kombiniert Hyundai handfeste 4×4-Technik mit Van-Innenvolumen. Mit welchem anderen Gefahrt konnte man den Starex uberhaupt vergleichen? Bekannten Allrad-Vans wie zum Beispiel dem VW T5 4Motion gebricht es an ernstzunehmender Gelandewagentechnik und klassische Offroader bieten weit weniger Innenraum. Am ehesten konnte man den Iglhaut Vito daneben stellen. Aber der weist wiederum weniger Bodenfreiheit auf und kostet noch dazu fast das Doppelte Wir durfen nicht verschweigen, dass die Starex-Idee von Mitsubishi stammt, die den Space Gear 1996 aus dem Programm nahm und sowohl Fertigungsanlagen als auch Produktionslizenzen an Hyundai Precision abgab. Doch mit dem damaligen Space Gear hat der neue Starex nicht mehr viel gemein. Der moderne 2,5-Liter-Common-Rail-Diesel aus dem Kia Sorento leistet 140 PS und hat mit dem kompakten, 4,7 Meter langen Gehause keinerlei Muhe. Wie nur noch wenige moderne Diesel zieht er ab Leerlaufdrehzahl kraftig an - es gibt keine Abwurger an der Ampel.