Tra sostenibilita e rischi di squilibrio

摘要

L'Unione europea sponsorizza la causa del trasporto basato su consumi "puliti". Con possibili conseguenze, non del tutto positive, sullo sviluppo di aree sottosviluppate del mondo. Quest' anno, 1' 8 e il 9 marzo, la presidenza del Consiglio europeo aBruxelles ha siglato un accordo destinato a cambiare il futuro. L'Europa infatti ha assunto due obiettivi vincolanti e coraggiosi: il primo prevede una quota del 20% di energie rinnovabili sul totale dei consumi energetici Uè entro il 2020; il secondo una quota minima del 10% per i biocarburanti sul totale dei consumi comunitari di benzina e gasolio per autotrazione entro il 2020, obiettivo che dovrà essere conseguito da tutti gli Stati membri e sarà introdotto in maniera economicamente efficace. Particolare non indifferente: il carattere vincolante risulta adeguato fatte salve una produzione sostenibile, la reperibilità sul mercato di biocarburanti di seconda generazione e la conseguente modifica della Direttiva sulla qualità dei carburanti per consentire livelli di miscelazione adeguati.