首页> 外文期刊>FOURINアジア自動車調査月報 >アジア自動車生産能力、市場縮小で増産投資は低調だが、インドでは積極投資続く
【24h】

アジア自動車生産能力、市場縮小で増産投資は低調だが、インドでは積極投資続く

机译:由于亚洲汽车产能的增加和市场萎缩,增加产量的投资不振,但印度仍在积极投资

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

アジアの完成車生産能力は2008年末時点の1,350万台から、今後5年間で1,700万台に拡大する見通しである。350万台分の生産能力が新たに追加されるとみられるなかで、インドでの増産投資がほとんどを占めるほか、タイでも小型乗用車の生産に向けた設備投資が予定されている。韓国では、既存の生産能力を活用することで効率化を進める動きが中心となるが、現代自は環境戦略モデルのための設備投資を進める計画である。一方、台湾、マレーシア、フィリピン、パキスタンなどでは、大規模な能力増強は予定されていない。メーカー別では、Tata Motorsがインドを中心に2013年までに80万台分の能力増強を行うほか、トヨタ、ホンダ、日産、GM、Ford、VWなどの世界大手もインドで増産する。
机译:预计亚洲的整车产能将从2008年底的1,350万辆增加到未来五年的1,700万辆。预计新的产能为350万辆,大部分投资将用于提高印度的产量,泰国也计划投资生产小型乘用车。在韩国,重点是通过利用现有的生产能力来提高效率,但是现代计划为环境战略模型进行资本投资。另一方面,在台湾,马来西亚,菲律宾,巴基斯坦等地,尚无大规模扩大产能的计划。塔塔汽车(Tata Motors)计划到2013年将主要在印度的产能提高到800,000辆,而丰田,本田,日产,通用,福特和大众等全球主要公司也将提高印度的产量。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号