Lichtsysteme: Um die Kurven Leuchten

摘要

Eine vollig neue, punktgenaue Lichtverteilung ermoglicht ein neuartiger Pixelscheinwerfer, den das Fraunhofer-IZM gemeinsam mit BMW entwickelt: Der Scheinwerfer verandert seinen Lichtkegel entsprechend der Umgebung und passt ihn der Strassenkrummung an. Daruber hinaus lassen sich Zusatzinformationen abbilden. Nachtfahrten sind bei vielen Autofahrern nicht sonderlich beliebt. Selbst bei guten Scheinwerfern ist die Sicht eingeschrankt; vor allem Brillentrager und altere Fahrer sind gegen Blendung empfindlich und haben damit oft erhebliche Probleme. Forscher vom Fraunhofer-Mikro-Mechatronik-Zentrum MMZ in Oberpfaffenhofen haben daher einen flexiblen Pixelscheinwerfer entwickelt, der seinen Lichtkegel entsprechend der Umgebung verandert. Bei Kurvenfahrten passt sich der Lichtkegel der Strassenkrummung an - abhangig von Geschwindigkeit und Lenkwinkel. In Ortschaften leuchtet er zusatzlich die Burgersteige aus, so dass Fussganger fruher gesehen werden. Der Fahrer muss das Fernlicht nicht mehr an- und abschalten; kommt ein Fahrzeug entgegen, blendet der Scheinwerfer einfach den Fahrerbereich des Gegenverkehrs aus. Die Technik fur diesen Scheinwerfer liefert die Mikromechatronik: Sie verknupft Mechanik, Elektronik und Daten verarbeitende Systeme zu einer winzigen, wenige Mikrometer grossen Einheit. Im Gegensatz zu einem herkommlichen Scheinwerfer, bei dem ein grosses Flachenelement das Licht der Gluhbirne bundelt und in die gewunschte Richtung lenkt, arbeitet der Pixellicht-Scheinwerfer auf DMD-Basis (Digital Micromirror Device). Auf einem DMD-Chip (s. Elektronik 2003, H. 14, S. 28)