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Gut gefiltert ist gut gefahren - PartikeSfilter fur Dieselmotoren

机译:过滤效果好-柴油发动机的颗粒过滤器

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摘要

Die Abgasgesetzgebung schreibt regelmassig neue Grenzwerte vor. Besonders die Russpartikel von Dieselmotoren haben in den letzten Jahren fur lebhafte Diskussionen gesorgt. Diese Materie ist so vielschichtig, dass wir sie in mehreren Beitragen durchleuchten werden. Zurzeit gilt in der EU fur Pkw die Euro-4-Norm. Ein Dieselmotor durfte nach Euro 3 nur 0,05 Gramm Russpartikel pro Kilometer ausstossen, 2005 wurde dieser Wert noch einmal auf 0,025 Gramm halbiert. Im Vergleich zu 1985 ist das eine Reduzierung um mehr als 90 Prozent. Ebenso verhalt es sich bei den anderen Abgaskomponenten Kohlenmonoxid (CO) und dem Summenwert aus Kohlenwasserstoffen [HC] und Stickoxiden (NO{sub}x), die in den vergangenen Jahren deutlich reduziert wurden.
机译:废气法规定期规定新的限值。近年来,尤其是柴油发动机产生的烟尘颗粒引起了热烈的讨论。这个问题是如此复杂,我们将在几篇文章中进行研究。欧盟4标准目前适用于欧盟的汽车。根据欧3标准,柴油发动机每公里仅允许排放0.05克烟尘颗粒; 2005年,该值再次减半至0.025克。与1985年相比,减少了90%以上。这同样适用于其他废气成分,一氧化碳(CO)以及碳氢化合物[HC]和氮氧化物(NO {sub} x)的总和近年来已大大减少。

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