Mit dem grundlegend uberarbeiteten Antara verfolgt Opel grosse Ziele - ein Vergleich mit dem Skoda Yeti. Wahrend Opel 28 690 Euro fur den frontgetriebenen Antara mit 163 PS starkem Diesel verlangt, bekommt der Kunde bei Skoda fur 460 Euro mehr den Yeti mit 170-PS-Turbodiesel und Allradantrieb. Das 4×4-System von Opel wurde den Anschaffungspreis des Antara auf 32 330 Euro steigern. Allerdings eine Ausgabe, die sich auf Dauer auszahlen durfte. Denn der uber die Vorderrader angetriebene Antara scharrt beim Beschleunigen stark mit den Radern. Der Versuch, durch sanftes Anfahren die Vorderrader zu schonen, scheitert an der ausgepragten Anfahrschwache des Opel, die hohere Drehzahlen beim Anfahren verlangt. Keine Spur von gehemmter Kraftentfaltung bei niedrigen Drehzahlen oder begrenzter Drehfreude beim kantigen Tschechen: Der Yeti schiebt kraftvoll schon unterhalb von 2000 Touren an, dreht locker bis uber 4000 Umdrehungen hoch und bietet dank Allradantrieb immer eine perfekte Traktion. Zudem punktet der Yeti mit den besseren Verzogerungswerten.
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