最近の鉄道の海外技術協力と橋梁建設

摘要

日本の鉄道は高密度連行，安全?正確性など世界的に優 れていることから，早くから信号，車両，貨車ヤードなど 各分野において，後進諸国から技術指導の依頼が多くあり 1964年に東海道新幹線が完成するころになると，海外諸国 からの技術協力の依頼が急増し，海外鉄道技術協力協会 （JARTS）が設立され，多くの海外協力の要請に対応して きた．