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Safety Caseの作成によるRNP AR(特別許可を要する航法性能要件)進入方式等と従来方式との混合運用に関する安全性分析について

机译:关于RNP AR的混合运作安全分析(导航性能要求需要特殊许可)的安全案例

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摘要

近年,航空機の優れた性能を生かせるRNP AR(特別許可を要する航法性能要件)進入方式が,効果が見込まれる空港から順次導入されている.滑走路付近で曲線進入を行うように経路が設定されたRNP AR進入と従来のILS(計器着陸装置)進入とが同一の滑走路で同時に実施された場合,別々の方向から進入する航空機が滑走路の手前で合流することになる.これは従来の運用とは異なり安全性が担保できない可能性がある.このため,このような混合運用の実現可能性について,安全性の面から評価方法も含めて検討をしている.現在,混合運用の安全性保証のためにSafety Caseの考え方に基づくGSN(Goal Structuring Notation)チャートを作成中で,その作成に必要となるレーダデータの解析と航空管制のリアルタイムシミュレーション実験の準備を行っている.また,チャートに基づいて作成される管制手順案に見落としがないかをハザード解析で調べる予定で,このハザードの解析手法も検討中である.これらの概要と現在までに得られた知見を示す.
机译:近年来,RNP AR(特殊许可所需的导航性能要求)依次从预期有效的机场依次引入了飞机的优异性能。如果进入路线的RNP AR设置在跑道附近,如果使用相同的跑道同时设置路由,则从不同方向进入的飞机滑动它将连接到道路前面。与传统操作不同,这可能无法确保安全性。因此,认为这种混合操作的可行性包括来自安全表面的评估方法。目前,基于安全壳概念的GSN(目标结构符号)图是基于安全案例的安全安全性安全性的概念,并准备其创建所需的雷达数据的实时仿真实验。此外,计划检查根据图表创建的控制程序计划是否存在监督,并且还正在考虑该危害的分析方法。这些摘要和迄今获得的结果显示。

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