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【24h】

ホンダ第三期F1活動におけるエンジン開発を日本HPがサポート

机译:日本惠普支持本田第三阶段F1活动的发动机发展

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摘要

世界を転戦するモータースポーツの頂点「F1世界選手権シリーズ」に、本田技研工業株式会社(以下、ホンダ)は、2000年オーストラリアグランプリから「ブリティッシュ·アメリカン·レーシング(以下BAR)·ホンダ」として8年ぶりに復帰した。 F1復帰2年目となる今シーズンは、新設計のV10エンジン「Honda RA001E」をBARと、ジョーダン·グランプリに供給し、2チーム4台体制で健闘した。 車体開発におけるBARとの共同開発も継続し推進。 英国のホンダ·レーシング·ディベロップベント(HRD)を前線基地とし、今シーズンも果敢にチャレンジした。 もっとも、これまでもホンダは、1964 年から68年、そして83年から92年にかけて参戦してきた経緯がある。
机译:Toshio Honda Kogyo Co.,Ltd。(以下简称本田)在2000年澳大利亚大奖赛中,从澳大利亚大奖赛,2000年第一次,“本田”在2000年澳大利亚大奖赛我回到了它。 F1当前第二年是新设计V10发动机“本田RA001E”栏,并提供给约旦大奖赛,并与4支队伍挣扎。 随着汽车身体开发中的栏的联合开发仍在继续。 英国本田赛车发展弯曲(HRD)是一个前基地,赛季大胆地挑战。 但是,本田于1964 - 68年参加了1964年至68日,从83到92年。

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