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苛性化軽カルの填料·顔料への利用

机译:使用烧碱的轻质填料和颜料

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摘要

日本製紙では20数年前から,クラフトパルプ化の薬品回収工程である苛性化工程で副生する炭酸カルシウム(ライムマッド)を填科·塗工顔料として利用している。当社ではこの炭酸カルシウムを「苛性化軽カル」と呼hでおり,填料·塗工顔料として利用し,また,それによってキルンでの重油使用量削減につなげている。特に,近年の原油価格の高騰により,キルンでの重油使用量削減の経済効果はより顕著になっている。また,苛性化工程がクラフトパルプ生産のボトルネックとなっている工場ではパルプの増産が可能となることも,苛性化軽カル技術の大きなメリットの一つである。この他にも,植林木チップの使用増加に伴ってリン等のノンプロセスエレメントが薬品回収工程内に蓄積する問題にも,「苛性化軽カル」を使用することによって,ノンプロセスエレメントが工程内から抜き出されるため,この問題を回避することができる。上記のような多くのメリットがあるものの,開発段階では様々な困難があり,「苛性化軽カル」生産を安定的に行うために,長年にわたる研究·技術開発を継続し,現在に至っている。
机译:20年前,它已被用作填料和涂料颜料作为填料和涂料颜料,通过生产的苛性碱方法,工艺纸浆的药物回收步骤。在我们公司中,碳酸钙被称为“腐蚀性型轻型车”,用作填料/涂料颜料,从而降低窑中的油消耗量。特别是,由于近年来原油价格飙升,降低窑重油的经济效量变得更加明显。此外,即使腐蚀性过程是工艺纸浆生产的瓶颈,也也是腐蚀性轻型卡车技术的主要好处之一。除此之外,非过程元素还在过程中,还通过在诸如磷等磷等非工艺元素的问题中使用“腐蚀性轻型车”,以及树木芯片的使用增加。可以避免这个问题,因为它是从中提取的。虽然上面有许多好处,但在开发阶段存在各种困难,“腐蚀性轻型车”生产已持续多年的研究和技术发展,并已达到现在。

著录项

  • 来源
    《紙パ技協誌》 |2009年第4期|共4页
  • 作者

    金 野 晴 男;

  • 作者单位

    日本製紙株式会社技術研究所〒114-0002 東京都北区王子5-21-1;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 造纸工业;
  • 关键词

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