排気系部品用超耐熱鋳鋼

摘要

地球環境問題の温室効果ガス（CO_2）の削減のために、自動車会社各社は燃費の大幅な低減技術の開尭に取り組hでいる。特に、ディーゼルエンジンに比べて、原理的に燃費の劣るガソリンエンジンの燃費向上策として、排気量を小さくしてターボチャージャーを搭載し出力向上をはかるダウンサイジングが注目されている。この手法では、エンジンをコンパクトにして、燃料消費量を抑制しつつ、高出力化を図るため、排出ガス温度が1,050°Cまで上昇する。近年こうしたエンジン用に、タービンハウジングと排気マニホールドを一体化した排気系部品（以下マニターボ~Rと略）の需要が増加しており、今回開発を実施した。