GBAS精密進入に適合した障害物間隔基準の検討について

摘要

地上型衛星航法補強システム（GBAS）による進入着陸システムにおける現行の障害物間隔基準では，既存の計器着陸システム（ILS）に基づき構築された障害物評価表面（OAS），衝突危険度モデル（CRM）等が利用されている．しかし，ILSとGBASによる進入着陸システムでは，誤差特性が異なると考えられるため，GBASによる進入着陸システムに適したOAS，CRM等を構築すべきである．本稿では，障害物間隔基準について，既存のOAS，ILS CRM等についてレビューし，GBAS精密進入に適合させるために検討すべき点を示す．