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表面改質のための薄膜技術

机译:表面改性薄膜技术

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摘要

性質の異なる物質を複合して新しい材料を創り,その性能を向上する技能と技術は新しいものでなく,天平の乾漆仏像や漆器の世界で古くから行われてきた。 FRPと呼ばれている材料はプラスチック製品の中に繊維状の物質を混入することでプラスチックスの弱点をカバーするものである。 旋盤のスローアウェイチップは超硬合金の母材に組成の異なる3層のコーティングが施されている。 タービンブレードは耐熱合金上にCo-Ni-Cr-Al系の合金層を挟hで上層にはジルコニア膜が熱遮蔽材として使われている。これらの材料製品の性能は,さびない,硬い,しなやかで,溶けない,はがれない,などの日常語に還元できるであろう。 日常感覚で材料の性能を議論することは重要であるが,感覚的判断はややもすると全体像を見落としがちになる。 そうかといって,硬度とか付着力の数字を切削性能やしゅう動性能と比較しても両者の間にはさっばり相関性がないことが多い。 耐摩耗性,高温酸化,しゅう動特性,離塑性などの材料特性は,硬さ,内部応力,付着力,微構造,ヤング率,じh性などの基礎物性と密接に結びついているのは当然のことであるが,これらに関する系統的な研究報告は非常に少ない。表面改質を目的とした薄膜技術はややもすると経験的事実が重要視されているのは,アカデミックな研究報告が現実と結びつかないからである。 本稿は製膜プロセスから膜の機械的性質,劣化現象までを,なるべく相互に関連をつけながら解説を試みた。 限られた紙面のなかでの叙述は必ずしも十分でなかった。 論理の詳細な展開は文献を参照されたい。
机译:将不同材料与不同性质结合的技能和技术,提高其性能,提高其性能,并在天际的干宠物和漆器的世界中完成。通过在塑料制品中混合纤维物质,称为FRP的材料通过混合纤维物质来覆盖塑料弱点。车床较慢的芯片涂覆有水泥碳化物的基材中的三层不同的组合物。涡轮叶片用作耐热合金的耐热合金,其具有夹在上层的夹层H作为热屏蔽材料。这些材料产品的性能将降低到日常语言,如生锈,难以清爽,可溶,不太可能。在日常感觉中讨论材料性能非常重要,但感官判断往往忽略整体图像。因此,与切割性能相比,比较硬度或粘附的数量和驱动性能,两者之间通常没有相关性。材料性质如耐磨性,高温氧化,动态特性和全包塑性与基本物理性质紧密相连,如硬度,内应力,粘附,微观结构,杨氏模量,特定于六峰值H特异性。有关的系统性研究报告这些。旨在表面改性的薄膜技术有点实证,经验事实是重要的,因为学术研究报告与现实没有相关联。本文试图评论膜形成过程的膜的力学性能,以及劣化现象,并试图彼此相关联。有限纸张表面的描述不一定足够。有关逻辑的详细发展,请参阅文献。

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