ジェットエンジンにおける着氷現象と試験技術

摘要

着氷（IcingあるいはIce Accretion）は過冷却液滴や氷粒子が固体表面に衝突して衝突領域付近に氷層を形成する現象であり，航空機，送電線，船舶，風力タービンなど様々な機械·機器に発生することが知られている。航空機機体への着氷は主翼，尾翼,機首，計測機器などで主に発生し，空力性能低下や計測データの誤表示の原因となっている。一方，ジェットエンジンの着氷はノーズコーン，スプリッター，ファン動翼，ファン出口案内翼，低圧圧縮機などで主に発生し，空力性能低下や推力減少の原因となる。また，ジェットエンジンの場合，堆積した氷が何らかの要因により離脱してエンジンコアに吸い込まれ，翼などに機械的損傷を引き起こすことも知られている。