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【24h】

タービンにおける可視化技術の活用

机译:涡轮机中可视化技术的利用

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摘要

航空用·産業用ガスタービンでは,高性能化のため高温化される傾向にありタービン翼の高負荷化が進hでいる。タービンの高負荷化に伴ってタービン翼の三次元設計あるいはエンドウォールコンタリングなどの採用によって翼間に発生する空力損失を低減する試みがなされている。翼間流れを観察,測定する手法としてPIVやオイルフィルムによる流れの可視化が活用されている。またターゼン入り口温度の上昇に伴って,タービン翼にはフィルム冷却が採用されるが,タービン翼面上に如何にフイルム膜が形成されているか,その定量的測定に可視化技術が活用されている。近年の数値解析的手法の飛躍的な発展の中で,タービンに関連した可視化技術が定量的な検証用データとしてタービンの設計·研究者に活用されている状況を解説する。
机译:在航空/工业燃气轮机中,由于高性能,它趋于高,涡轮叶片的高负荷是进步的H.利用涡轮机的高负荷,通过采用涡轮机翼或端壁轮廓的三维设计来降低机翼中发生的空气动力学损失。通过PIV和油膜的流动可视化用作观察和测量翼流的方法。另外,尽管采用薄膜冷却作为涡轮机翼,但薄膜冷却被用作涡轮机翼面,并且可视化技术用于定量测量。在近年来数值分析方法的戏剧性发展中,与涡轮机相关的可视化技术用作定量验证数据,这种情况用于涡轮机的设计和研究人员。

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