アキシャルギャップ型SRモータの解析精度向上に関する検討

摘要

これまで筆者らは，スイッチトリラクタンス(SR)モータの性能向上と，インホイールダイレクトドライブ方式の電気自動車(EV)への適用について検討を進めてきた。その結果，インホイールモータのように偏平な構造の場合，径方向に空隙を有する一般的なラジアルギャップ型よりも，軸方向に空隙を有するアキシャルギャップ型の方がトルク発生面が広く，トルク密度が高くなることを明らかにした。また，市販の小型EVに搭載されている永久磁石モータと，ほぼ同等の性能を有するアキシャルギャップ型SRモータ(AFSRM)を試作し，走行試験を行うことで，その有用性を示した。