エレベーターのピーク電力抑制と利便性を両立する制御手法における乗客個人の快適度変化とその改善方針

摘要

2台のエレベーターにおけるピーク電力抑制と利便性を両立する制御手法が提案され，長待ち防止策として擬似呼び停止が導入されている．システム全体最適となる擬似呼びの入れ方はいくつかあり，その選択によって乗客個人の快適度は異なる．より乗客個人に快適な入れ方を検討するため，筆者らはマーク流れ線図（MFG）に基づく乗客輸送モデルを提案し，シミュレーションにより乗客個人ごとの輸送経過を把捜してきた．本稿では擬似呼びの入れ方の違いによる乗客個人の快適度変化と，その改善方針を考察する．