タンデム式縦型高速双ロールキャスト法により作製した熱交換器材料の組織とろう付特性

摘要

自動車などに搭載される熱交換器用材料には従来熱伝導率が高い銅が用いられてきたが，部材軽量化への要求の高まりから近年ではアルミニウム合金への置換えが進められている．この熱交換器用アルミニウム合金では放熱フィン材を形成するAl-Mn系合金の芯材と，ろう材となるAl-Si系合金の皮材を組み合わせたクラッドプレージングシートが多く用いられている．通常このようなクラッド材は熱間圧延接合法によって作製される．そこではDC鋳造により芯材と皮材のスラブを別々に作製し面削などを経た後，熱間圧延によりスラブを所定の板厚に整える．その後各スラブを仮付けし，続いて熱間圧延を繰り返すことにより芯材と皮材を接合し，最終的に製品板厚まで冷間圧延する．以上のようにプレージングシートの製造プロセスは極めて複雑かつ多くのエネルギーを消費する．