特集／「世界の中の日本」II：精密鍛造－第18回 国際鍛造会議技術講演より－複合成形によるチップレス化への取組みと現状

摘要

我国に於ける自動車部品に対する複合精密鍛造技術開発は特に1988～1995年頃急速に広がった。弊社に於いても1985年熱間·冷間複合鍛造法により逆勾配のスプラインを有する一体トランスミッションギヤの開発に成功した。 これらのギヤは1986年我国で初めて1リッターカーのマニュアル·トランスミッションに搭載された。 それ以来日本の多くの自動車メーカーでマニュアルトランスミッヨンに複会鍛造による一体ギヤを採用されるようになった。近年熱間·冷間複合鍛造法は各種のマニュアル·トランスミッション·ギヤのみならず各種AT部品、クラッチ部品、各種デフ部品、CVT部品の製造にも使用されるようになった。