エンジン要素技術講座I：コネクティングロッド軸受の潤滑

摘要

コネクティングロツドは大荷重下で用いられるにもかかわらず，軽量化設計が必要とされる。 この結果として，コネクティングロッド大端部軸受（以下コンロッド軸受）は典型的な大変形軸受となる。 そこで，この設計には軸受の変形を考慮する流体潤滑解析，すなわち弾性流体潤滑（Elastohydrodynamic Lubrication；略してEHL）解析が必要である。 Elastohydrodynamic LubricationはEHDと略されることもある。 EHL解析を行うには，まず，軸受を変形のない剛体とする潤滑解析，すなわち流体潤滑（Hydrodynamic Lubrication；略してHL）解析手法の理解が必要である。 このHL解析の基礎と手法，エンジン軸受全体の研究動向については，染谷によって詳細に解説されている。 ここでは，筆者らが行ったEHL解析を中心に，エンジン設計現場で応用されているコンロッド軸受の潤滑解析の概要，エンジン実験との比較，摩耗との関係，マイクログルーブ軸受への応用，供給油量の軸受への影響などについて述べる。