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自動車のトライボロジー:エンジン編-エンジン動向とすべり軸受

机译:汽车摩擦学:发动机铰链发动机趋势和滑动轴承

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摘要

ここでは主軸受、コンロッド軸受をエンジン軸受として取り扱うこととする。 エンジン軸受に求められる基本的な性能としては摩襟にかかわる機能性能と摩耗·焼付き·疲労などの耐久性能がある。また、エンジン軸受は流体潤滑を前提としていることから、運転初期の混合潤滑状態から流体潤滑状態へ早く、安全に遷移させるためのなじみ性も重要な性能である。 このなじみ性とこれと相反する耐疲労性にかかわる強度とをいかに両立させるかがエンジン軸受性能向上の最大の課題と言っても過言ではない。
机译:这里,主轴承和连杆轴承被视为发动机轴承。 发动机轴承所需的基本性能具有耐用性性能,如采用Mulleder所涉及的功能性能和磨损,烤和疲劳。 此外,由于发动机轴承处于流体润滑上,因此流体润滑状态也是一个重要因素,并且对流体润滑状态的转变的适应性也很重要。 毫不夸张地说如何平衡这种一致性的强度和矛盾的疲劳抵抗力。

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