CX-9の車体剛性の開発

摘要

CX-9は，北米最適商品として次世代をリードする「Sporty/Prestige」をコンセプトとしたマツダのフラッグシップモデルであり，Zoom-Zoomな運動性能と高級車としての上質な乗り味を両立させたミディアムクロスオーバSUVを実現化すべく高剛性ボデーを開発した。 ボデーの高剛性化にあたり2t級の車両重量を支え，245/50R20というこれまでにないBigサイズのタイヤからの入力を受け止めるには，これまでの乗用車の域を超える強靭な車体が必要であった。 その達成手段として，まずは既に量産化され好評を得ているMPVをベースとしたSUV車として車体剛性，NVH性能に有利なラダーフレームのプラットフォームを有効に活用しながら，アッパーボデーの開発に注力し適切な断面確保，各部位の結合構造の強化，リインホースメントの最適配置を行うことでバランスのとれた軽量かつ高剛性の車体構造を実現した。 本稿では，CX-9の車体の構造的特徴とその性能について述べる。