ホンダの新型「FREED（フリード）」、駆動モーターのコスト10％、重量を8％削減、新規なネオジム磁石効果で新型駆動モーターの普及拡大へ

摘要

本田技研工業と大同特殊鋼が、ジスプロシウムをまったく使わないネオジム磁石を開発することに成功、この磁石を用いて独自のモーター設計によるハイブリッド車（HIV）向け駆動モーターを世界で初めて実用化、9月に発売されたホンダの「新型フリード」に搭載された。新たに開発されたネオジム磁石の成分や特性などは発表されていないが、この磁石を使って設計、製作された新型駆動モーターでは、従来製品に比べて製造コストが10％、モーター重量を8％削減したとされる。ジスプロシムを一切使わず、性能は同等で「コストダウン」と「重量削減」を同時に達成できたうえに、モーター製造に欠かせない「原料の調達安定化」が実現され、一挙に課題を解決できた。今後、HEVのみならずEVでも幅広くホンダ車に搭載される見通しが強まってきそうであり、導入のスケジュールが注目される。