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机译:四轮驱动电动车辆多PMSM应用的扭矩分布策略及最优加速控制
Tsinghua Univ State Key Lab Automot Safety &
Energy Beijing 100084 Peoples R China;
Univ Michigan Dept Elect Engn &
Comp Sci Ann Arbor MI 48109 USA;
Tsinghua Univ State Key Lab Automot Safety &
Energy Beijing 100084 Peoples R China;
Univ Michigan Dept Elect Engn &
Comp Sci Ann Arbor MI 48109 USA;
NR Elect Co Ltd Nanjing 211102 Peoples R China;
Tsinghua Univ State Key Lab Automot Safety &
Energy Beijing 100084 Peoples R China;
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Energy Beijing 100084 Peoples R China;
four-wheel-drive; electric vehicle; torque split strategy; optimal acceleration control; dynamic programming; multi-PMSM applications;
机译:四轮驱动电动车辆多PMSM应用的扭矩分布策略及最优加速控制
机译:最佳制动扭矩分配,可增强四轮驱动混合动力电动汽车的稳定性
机译:四轮驱动节能电动汽车的快速参数转矩分配策略
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机译:增程电动汽车的自适应牵引力,扭矩和功率控制策略。
机译:基于自对准扭矩和扭矩和角度传感器的非线性方向盘角度控制用于自动驾驶汽车横向控制系统的电动助力转向
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