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島下泰久の“ニッポンブランドの行方”第百五十回「ホンダフィット」「人が“心地いいと感じる”ためにハイテクを使いました」

机译:高科技习惯于“本田契合”和“本田”“本田契合”“本田契合”“本田合适”“十五”的下沙索岛“日本品牌”

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摘要

初代フィットが誕生したのは2001年である。当時のコンパクトモデルがあきらめていたユーザーニーズに応え、これまで累計販売台数も269万台となる大ヒットモデルになった。そして新型は「心地いい」を新たな価値として開発したという。詳細を開発責任者に訊いた。ここ10年、ずっとフィットの開発にかかわってきた本田技研工業株式会社ものづくりセンター完成車開発統括部LPLシニアチーフェンジニアの田中健樹氏が、4代目フィットの開発を取りまとめるにあたって考えたのは、そもそもフィットはなぜヒットしたのかということだった。実際、それを検証するべく前身のロゴを含めた4世代を並べてみたのだという。「ロゴは機能的で良いクルマでしたが販売は奮いませhでした。では初代フィットが売れたのは、何のニーズに何のバリューで応えたのか。行き着いたのは、以前はお客様にあった『コンパクトカーだからしょうがない』という諦めに対して、主張あるデザイン、細部へのこだわり、驚きの空間などの価値で、しっかり応えたのではないかということでした」。
机译:这是2001年,第一个合适诞生了。为了响应用户需求时的紧凑型模型放弃,总销量也是一个大型灾难模型,将是269万台。而新类型已开发出“舒适”作为新价值。详情被带到了发展官员。 Makoto Corporation的Makoto Co.,Ltd,Makoto Corporation兼参与适合发展,LPL高级Chyephenia的LPL高级Chyephenia的发展部门LPL高级Chyephenia被认为是首先发展第四代合适的发展。他击中的原因。事实上,我试图安排四代,包括以前的徽标来验证它。 “徽标是一个功能性和良好的汽车,但它的实施例H.第一个契合被卖给了什么样的价值来回应什么样的价值?我之前去过了客户”因为它是一辆紧凑的汽车,是不是一种羞耻,“一个声称的设计,对细节的承诺,它是值得的,如惊喜空间。”

著录项

  • 来源
    《Motor Magazine》 |2020年第778期|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-20 04:19:56

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