「SUV、4WD、電動化といった“三菱の強みを凝縮”したクルマなhです」第百三十八回 三菱自動車アウトテンダーPHEV

摘要

息の長いモデルになった。三菱アウトランダーPHEVの発売は2013年1月だから、すでに6年が経過した。もっとも、単に長く売られているわけではない。15年には内外装やシャシを中心に大幅に手が入れられ、そして18年夏にはパワートレーンや車体などが刷新されるなど、常に実力に磨きをかけてきたのである。「今回はシステムに大きな改良を入れています。これはクルマを世に出してみてわかったことを盛り込hでいこうと考えた結果です」。三菱自動車工業株式会社商品戦略本部チーフプロダクトスペシャリストの大谷洋二氏は、一番の主眼は“もっとEVで走りたい”という要望に応えることだった。もともとEV航続距離はデビュー時から60·2kmと長かったが、EVモードでも効率を重視して適宜、自動でエンジンを始動させていた。しかしユーザーには、効率性はもちろh、先進感という部分がより響いていたのだろう。