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【24h】

ホンダ·インドネシア、新車効果一巡で2017年からシェア低下、2018年後半に新型Brio投入か

机译:本田印度尼西亚,新车效应从2017年到2017年,新的Brio投入2018年下半年

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摘要

ホンダがインドネシア市場で苦戦している。ホンダは2017年の自動車販売台数を前年比6.3%減の18.7万台に減少させ、市場シェアを1.5ポイント減の17.3%とした。また、2018年1~5月には前年同期比19.9%減の6.8万台に減らし、市場シェアを4.4ポイント減の13.7%に下げた。ホンダは2012~2016年にBrio、Mobilio、HR-V、BR-Vを順次投入することで、5年連続で販売台数と市場シェアを伸ばしてきたが、これらのモデルの新車効果が一巡した。また小型MPVと小型SUVを中心に市場の競争激化も顕著で、トヨタCalya、三菱自Xpander、上汽GM五菱のConfero S、スズキIgnis、マツダCX-3などが2016~2017年に発売される中、ホンダのシェア低下につながったと考えられる。
机译:本田在印度尼西亚市场挣扎。 本田从2017年汽车销售额下降了6.3%,为187,000个单位,市场份额为1.5分的17.3%。 此外,2018年1月至5月,同比下降19.9%至68,000个单位,市场份额降至4.4分的13.7%。 本田在2012 - 2012-206中不断推出了Brio,Mobilio,HR-V和BR-V,连续五年延长销售额和市场份额,但这些模型的新车效果是圆润的。 此外,加强小型MPV和小型SUV的市场竞争也是显着的,而丰田花萼,三菱Xpander,SEO GM Giwo Confero S,Suzuki Ignis,Mazda CX-3等是在2016-2017,本田推出的被认为是与份额的减少

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