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【24h】

ラグジュアリースポーツの完成形 - 2020年モデルの進化を日本のワインディングで試す

机译:奢侈运动完成 - 尝试日本绕组2020型号的演变

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摘要

まずGT-Rが現在2系統に分かれていることをご存じだううか。2013年に開発責任者が田村宏志さhにバトンタッチされてから登場した2日14年モデルから、GT-Rの本質であるグランドツーリング(GT)路線は標準車が極め、レーシング(R)領域を極めるグレードとしてGT-Rニスモが設定された。標準車はしなやかで優しい、長距離も快適にこなせる乗り味にシフトしたのだ。今回試乗したのはGT-R50thアニバーサリーモデル。GT -R生誕知周年を記念した期間限定モデルで、プレミアムエディションをベースにツートーンカラーやブルースポークホイール、さらには専用内装などが装備きれる。
机译:首先,您知道GT-R目前是否分为两行? 从第二届14年的模式,发展官员在2013年被蝙蝠触摸Hiroshi Hiroshi,这是Gr-R的本质,是GT-R的精髓,是非常刻板的,而赛车(R)地区GT-R是非常典范的NISMO被设定为一个成绩。 标准车被转移到骑行舒适舒适的骑行。 我尝试过GT-R50周年纪念模型。 纪念GT-R生日诞生周年纪念日的有限时间模型,可以配备双色颜色,蓝色辐条和专用内部等。

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