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特集高性能電池製造のための粉体技術 電池の局—性能化のための 電池製造技術の進展

机译:特别问题:用于粉末技术电池性能的电池制造技术进展,高性能电池制造

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摘要

世界的な環境規制により、2040年には自動車の電動化率を100%まで高めることを目標として車載用リチウムィォン電池の増産が急ピッチで進められている。車載用蓄電池の生産量は、2018 年で約100GWhであるが、 2025年には300GWh、2040年頃には5000GWhまで拡大すると予想されている。また、太陽光発電や風力発電など自然再生エネルギーの発電コストは大幅に低下して、 2040年には世界の全発電量に対する自然再生ェネルギ一の割合は40%まで高まると予想されている。ただ、自然再生エネルギーは負荷変動が大きいため蓄電池が必要とされるが、これを電力ネットワークに繋がれた膨大な電気自動車(EV)用蓄電池も利用する技術の開発も進められている。
机译:全球环境规例增加了汽车锂电池的生产,目的是在2040年将电机的电力率提高到100%。 2018年,车载蓄电池的生产量约为100 GWH,但预计将扩展到300 GWH和2025左右的5000克。 此外,太阳能发电和风力发电等自然再现能源的发电成本显着降低,并且在2040年,所有过车电力的自然再生比例预计高达40%。 然而,由于自然再现能量是大的负载波动,因此需要蓄电池,但是还促进了使用连接到电力网络的大型电动车辆(EV)蓄电池的技术的开发。

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