高速引張特性に及ばす焼付硬化処理影響（加工用冷延鋼板のミクロ組織と高速変形挙動に関する研究 第2報）

摘要

最近、自動車車体の軽量化と衝突安全性向上の観点カミら、590MPa級以上の高強度鋼板の適用が進んでいる。 自動車衝突時に鋼板の受ける変形はひずみ速度10~3／sに達すると言われており、各種の高速引張試験による研究が積極的に行われている。 著者らは、前報にて極低炭素Ti添加鋼から980MPa級鋼板までの加工用冷延鋼板を用いて高速引張特性に及ぼす静的強度の影響を報告した。本報告では、自動車用銅板がプレス成形後、塗装焼付（BH）処理が施されることから、高速引張特性に及ぼす焼付硬化の影響を検討した。