ベーンドディフューザに発生する交互翼失速と旋回失速（数値解析による検討）

摘要

低比速度ポンプの低流量域ではFig.1に示すように羽根車での運動エネルギの増加が揚程に占める割合が大きくなるため、羽根車後流のべーンドディフューザの圧力回復効率がポンプ全体性能に大きな影響を与える。 また低流量でディフューザへの入射角が大きくなりディフューザが急に失速すると、ポンプ性能曲線が不連続となり種々の問題が生じる場合がある。そのためHergtら、Eiseleらは非設計点でのディフューザの内部流れを詳細に調べ、またShinhaらはPIVにより羽根車とディフューザの干渉による非定常流れの乱流構造を調べている。 また、最近ではCFDによってディフューザの流れを調べることも行われるようになりTorbergsen は軸流型ディフューザ付き遠心ポンプでディフューザに発生する旋回失速を、Sunらはベーンドディフューザ付き遠心ポンプで羽根車に発生する旋回失速を計算している。