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沈遐龄; 高歌;
北京航空航天大学;
机翼; 气动特性; 涡旋流动; 旋涡发生器; 失速迎角;
机译:失速带位置,尺寸和几何形状对Naca 001机翼升力系数的影响
机译:在低雷诺数下模拟具有迎角的MI VAWT1机翼的阻力系数和升力系数变化
机译:NACA0012机翼在不同失速迎角下振动膜主动流量控制方法的研究。
机译:马赫数和雷诺数依赖关系对2要素和3要素高升力机翼截面失速行为的影响
机译:用于机翼旋涡相互作用的PIV研究的二维横向旋涡风洞。
机译:前缘涡旋在稳定旋转机翼升力增强中的作用:视角的改变
机译:失速的机翼对脉冲扰动的升力响应
机译:由于阵风导致的有效迎角突然增加,飞机机翼的最大升力增加
机译:飞机,例如客机具有控制装置,该装置作用于后缘襟翼和失速条,以在实际机翼负荷达到预定值时减小机翼的最大可能升力
机译:优化机器性能的方法包括确定最大负载提升力,确定最大总负载。当最大负载提升力超过最大负载提升力时,适用的负载强度应至少超过最大负载提升力的一个负载。 (分项申请201800250)
机译:以恒定迎角改变机翼升力的方法
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