プラズマ複合プロセスに基づくディーゼル排気微粒子·NOxの浄化技術

摘要

ディーゼルエンジンの排ガス浄化規制は，近年，急速に厳しくなり，特に排ガス中のスートや黒煙などの粒子状物質（PM，Particulate Matter），およびNOxに関して効果的な後処理技術が必要とされている。 現在，PMの捕集にはセラミック製あるいは金属製のDPF（Diesel Particulate Filter）がよく用いられている。 また，捕集されたPMの除去には酸化触媒による低温燃焼再生CRT，Continuous Regeneration Trap），NOxの除去には尿素水溶液を触媒に吹き込むSCR（Selective Catalytic Reduction）が有力な方法であるとして重点的に研究が進められている。