ポピュレーションバランスモデルの応用によるアルミボディ車とULSABのCO_2排出量分析

摘要

前報では、ポピュレーションバランスモデルを応用し、乗用車の社会規模におけるCO_2排出量の解析を行い、2010年に1990年レベルの6％削減するた鋸こは、2010年に1995年比2.42倍の燃費改善が必要であることを示した。 本研究では燃費改善のために車体の軽量化が不可欠であることに着目し、そのCO_2排出量削減効果の予測を行った。 現在、車体の軽量化にはアルミボディとULSAB（Ultra Light Steel Auto Body）が有力視されている。 そこで、これらの軽量化がCO_2排出量に与える影響を調べた。 また、アルミボディ車の普及はアルミ産業への影響が大きいことが懸念されるため、アルミスクラップ発生量の予測も行った。