シャフト部のスリップ発生要因の解明と抑制技術

摘要

通気抵抗の大きい砂層の水平装入実験ではペリー部壁圧の変動とガス静圧が粒子のスリップ降下と連動して観察された。 また、流動性のよい粒子を中心挿入した時のプローパターンに関する知見を得た。 肥大炉芯を低下させるのに効果的な操作の一つと考えられる。今後は通気抵抗を種々変えて（装入厚み、装入粒子種類、炉芯に通気抵抗付加、ガス速度）スリップの発生限界条件を調べたい。