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【24h】

整備作業におけるヒューマンエラーの防止対策-航空機の安全を守る

机译:防止在维护工作中人为失误的措施,保护飞机安全

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摘要

ライト兄弟による人類初飛行から約一世紀の間に,航空機のハードウェアに関する技術は飛躍的に進化し,航空機を安全な乗り物にすることに大きな貢献をしている.一方,航空機の整備作業は,ライト兄弟の時代から変わらず大半を人間が手作業で行っていることから,整備作業におけるヒューマンエラーをいかに減らすかが,航空機の安全向上の重要な課題の一つになっている.全日空では,過去の経験から編み出してきた各種のヒューマンエラー防止手法と,ICAO(国際民間航空機関),IATA(国際航空運送協会),外国航空当局,航空機メーカー等による研究成果(ヒューマンファクターズ理論/方法論)を活用し,1995年頃から現業部門のみならずスタッフ部門も含めた組織全体で,整備作業におけるヒューマンエラー防止のための実践的な取組みを展開してきた.
机译:在莱特兄弟首飞人类之后大约一个世纪,飞机硬件技术得到了巨大发展,为使飞机成为安全的车辆做出了重大贡献。另一方面,由于自赖特兄弟(Wright brothers)时代以来,飞机的大部分维护工作都是由人为人工完成的,因此如何减少维护工作中的人为失误是提高飞机安全性的重要问题之一。它变成了。在ANA,国际民航组织(ICAO),国际航空运输协会(IATA),外国航空当局,飞机制造商等根据过去的经验和研究结果设计了各种人为错误预防方法(人为因素理论/从1995年左右开始,整个组织(包括人事部门和工作部门)一直在进行实际工作,以防止维护工作中的人为错误。

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