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【24h】

乗用トラクタのブレーキペダルの位置が右下肢負担に及ぼす影響

机译:乘用拖拉机的制动踏板位置对右下肢负荷的影响

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摘要

本研究では,乗用トラクタのブレーキペダル位置によって運転者の右下肢に与える負担を定量的に評価する実験を行った。本実験では,ブレーキペダル位置可変型乗用トラクタのモックアップを利用した。本実験には7名の健康な男性に被験者として参加してもらい,実験条件は座席基準点より前方向に4段階,垂直方向に3段階の計12条件でブレーキペダルを配置し,それぞれ100Nで踏んでもらった。また,筋電位計測,2次元画像解析による関節のトルク推定を行った。合わせて,主観的負担評価を行った。その結果,ペダルは座席基準点から見て手前,奥,下方では右下肢の負担が高くなり,それ以外は負担が小さいことがわかった。
机译:在这项研究中,我们进行了一项实验,以根据乘客牵引车制动踏板的位置来定量评估驾驶员右下肢的负担。在本实验中,我们使用了具有可变制动踏板位置的乘用拖拉机的样机。七名健康男性作为受试者参加了该实验,实验条件是在座椅基准点前方4步,在垂直方向上3步,总共12种条件,每个制动踏板均置于100N。我让你踩了它。另外,通过测量肌电势并分析二维图像来估计关节扭矩。同时,进行了主观负担评估。结果,发现当从座椅基准点观察时,右下肢的负荷在前,后和底部较高,而在其他区域负荷较小。

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