「マニュファクチャリング·エキスポ2016」がタイ·バンコクで開催：現地の状況に合わせた自動化策を日系各社が提案

摘要

タイ産業界の新しい動きに、航空機産業の芽生えがある。航空機の部品加工が本格化しつつあるのだ。ヤマザキマザックはこれまでに複合加工機などを大量受注しており、現法幹部は「航空機向け＝ヤマザキマザックのイメージを定着させたい」と意気込む。山善はタイで日本メーカーのMCを約20台受注したところだ。まずはエンジンなど基幹部品などではなく、シートといった内装部品が中心という。ところで、タイの基幹産業である自動車が、このところさえない。生産台数のピークは年間240万台だが、今年は前年並みの200万台で終わる見通しだ。タイ自動車研究所のウィチャイ·ジラティユット所長は、今年後半から国内販売が盛り返すとする大方の予想に同意する。そして、生産台数は17年に210万～220万台に回復し、「19年には300万台に達する」と前向きだ。かつての市場の見方より大台への到達時期が遅れたが、成長方向にあることは間違いないだろう。