天然ガス焚き電子制御式デュアルフューエル舶用低速ディーゼルエンジン「ME-GI」の紹介

摘要

この中速DP機関は異常燃焼（ノッキング）や未燃HCの発生（メタンスリップ）という問題を持っている．またプロペラを直接駆動させることができず，いったん発電機で電気に変換してモータでプロペラを駆動させるためロスが生じてしまう．それに対して，ME-GIはプロペラに直結が可能であるためより効率が高く，さらに異常燃焼およびメタンスリップの問題がないという特徴を有している．デモンストレーション運転前後に実施した試験運転にて既存の重油焚きディーゼル機関と同様の信頼性を有することを確認できたので，その概要について述べる．