膜技術を用いた舶用ディーゼル機関用NO_x低減システムの開発－環境にやさしいNO_xとCO_2の同時低減技術

摘要

本研究では，舶用ディーゼル機関から排出されるNO_xを低減するために，新たに開発された‘低酸素·高加湿給気供給システム”を舶用小型高速ディーゼル機関と大型低速ディーゼル機関用実験機関の給気系統に接続し，給気中の酸素濃度と加湿量がNO_xに及ぼす影響を明らかにする実験を行った．この装置は，酸素分子が窒素分子よりも早く通過し，水分子も通過できるという性質を持つポリマーガス分離膜で構成されており，給気側に設置するため燃料油中に含まれる硫黄分の影響を受けない．実験は，まず小型高速機関を用いて給気中の酸素濃度を，21vol．%から16vol．%まで変化させ，酸素濃度がNO_xに及ぼす影響を明らかにした．また，給気中の水分量を，0vd．%から16 vol．%まで変化させ，水分量がNO_xに及ぼす影響を明らかにした．次に，大型低速ディーゼル機関用実験機関を用いて同様の実験を行った．