В статье описана возможность принципиального повышения маневренности малотоннажного автопоезда при движении задним ходом при использовании сцепного устройства с управляемым тросом. Выполнено математическое моделирование движения автопоезда. Результаты моделирования подтверждены натурными испытаниями.
展开▼
