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【24h】

フリクションスポット接合ロボットシステムの開発と実用化

机译:摩擦点焊机器人系统的开发与实际应用

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摘要

昨今,ガソリンは比較的低価格で推移しているが,環境保護の観点から温室効果ガスの排出量規制はこれまでにも増して厳しくなっている.また,自動車産業においては,エンドユーザの関心の影響で燃費が過大視されていることも否めない.一方,新興国における自動車の需要は爆発的に増えており,これまでとは比較にならないペースで自動車台数が増加している.自動車車体の軽量化に関しては,軽量かつ高強度な高張力鋼やFRPも使用されているが,欧州を中心としてアルミニウム合金の適用が依然として拡大している.従来の鋼であれば抵抗スポット溶接で効率よく接合できていたが,アルミニウム合金については多くの課題を残している.フリクションスポット接合(以下FSJ)は,アルミニウム合金を効率よく接合するために開発され実用化されている剛.本解説では,開発当時(2004年)からのニーズの変化ならびにその対応について紹介する.
机译:近来,汽油的价格一直较低,但是从环境保护的角度来看,温室气体排放的管制比以往任何时候都更加严格。此外,在汽车工业中,不可否认的是,由于最终用户的兴趣的影响,燃油效率被高估了。另一方面,新兴国家对汽车的需求激增,汽车数量正以前所未有的速度增长。轻质高强度高强度钢和FRP也可用于减轻车身重量,但铝合金的应用仍主要在欧洲扩展。常规钢可以通过电阻点焊有效地连接,但是铝合金仍然存在许多问题。摩擦点焊(FSJ)是一种刚性设备,已开发并投入实际使用,以有效地粘合铝合金。在这篇评论中,我们将介绍自开发之初(2004年)以来需求的变化及其对策。

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