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【24h】

「サウスカロライナ鉄道」物語第5 回世界最長の鉄道を目指して

机译:“南卡罗莱纳州铁路”的故事5旨在打造世界上最长的铁路

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摘要

用地も決まった。次は、線路の敷設である。レールには、当時イギリスでしばしば採用されていた鉄ではなく、木を用いた。「鉄道」ではなくて、「Railroad」だから、別に鉄を使わなくてもおかしくはない。資材費や、輸入の際にかかる関税を考えると、これだけの距離の総鉄線化は無理だったのであろう。レールだけでなく、枕木も木を使うこととし、その木は、木材にするか、加工した材木にするか、重役の間で意見が別れた。これは議論の末、材木を用いることに決められた。橋脚には、費用は嵩張っても、木ではなく、耐久性のある·瓦の使用も提案された。枕木はその名のごとく、木を使うのが当たり前と思われるかもしれないが、英語ではSleeper で、石材を使用もていた鉄道もあったのである。
机译:该站点也已确定。接下来是铺设轨道。对于铁轨,我们使用木头代替了当时在英国经常使用的铁。这不是“铁路”,而是“铁路”,因此不单独使用铁并不奇怪。考虑到材料成本和进口关税,就不可能制造出这种距离的总铁丝。不仅是栏杆,而且枕头都是木制的,高管们对于使用木材还是加工木材持不同意见。经过讨论,决定使用木材。对于桥墩,尽管成本很高,但建议使用耐久的瓷砖代替木材。顾名思义,将木材用作枕头似乎很自然,但英语为Sleeper,有些铁路也使用石材。

著录项

  • 来源
    《地理》 |2011年第1期|共6页
  • 作者

    渡部哲光;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 地理;
  • 关键词

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