Fe－C－Cr－Mo-W系多合金鋳鉄のエロージョン摩耗特性に及ぼすVNb，Co添加の影響

摘要

摩耗は，凝着摩耗，腐食摩耗，アプレーシブ摩耗の3種に分けられる．アプレーシブ摩耗は，固体粒子によって生じる摩耗であり，摩耗形態の違いによってさらに分類することができる．その中で粉粒体の衝突により材料表面が損傷·除去される現象をェロージョンと呼ぶ．この現象は，輸送系配管，タービンブレード，ファン等において大きな問題となる．輸送系配管では配管内部が摩耗し，外観からは判断できず，定期的な部品交換及び減内部分に肉感溶接を施すことにより事故を未然に防いでいる．しかしながら，安全性の向上及びメンテナンス費低減のために耐摩耗材料の開発，余寿命の推定は解決すべき重要な課題となっている．