C/Cコンポジットに銅合金を溶浸した電車用すり板材料

摘要

本開発品は鋼製のサヤが不要であるため，製品設計の自由度が大きく比較的複雑な形状に加工できる．そのため，焼結合金すり板用のパンタグラフの改造を伴わず搭載が可能であり，導入に伴うパンタグラフの改造費用低減にも効果がある．さらに，従来のカーボン系すり板材に比べて高強度かつ軽量である為，高速鉄道車両への適用も期待できる．