ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム

摘要

ETCは，車両-料金所設備間の無線通信と後方の精算システムにより，高速道路の無停止通行とキャッシュレス化を実現した。 無停止で料金所を通過できることで，ETC専用レーンは一般レーンに対し2～4倍の処理能力を持つため，高速道路の渋滞解消と，それに伴う料金所や本線上での排気ガス削減などの効果も期待されている。しかし，現金車両の割合が多い状態においては，限られたレーン数の料金所設備のうち，ETC専用レーンとして開放できる割合が制限されるため，トータルでの渋滞解消効果が実感されにくい。 この傾向は，ETC車両が増えることで料金所レーンのETC専用開放が増えるため，ある時点から加速度的に渋滞解消の効果が高まるものと考えられる（図1）。 過渡期である現在，ETCの初期普及を促進する利用者サービスの拡充が強く望まれている。