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タカタ製エアバッグ部品のリコール問題、追加4,000万個が対象、国際的に大きな波紋、自動車メーカーとのリコール費用分担交渉が本格化

机译:召回高田(Takata)安全气囊零件的问题,目标是增加4000万个零件,引起国际大涟漪,与汽车制造商分担召回成本的全面谈判

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摘要

タカタ製エアバッグ部品のリコール問題が国際的な話題となっている。米運輸省高速道路交通安全局 (NIITSA)はタカタに追加でエアバッグ部品最大 4,000万個のリコール(回収·無償修理)を求めた と発表、これに伴い5月5日時点で同社製品搭載車 の世界でのリコール台数が1億台超えに膨らむ見通 しで終息の気配がない状態である。NHTSAはこれ まで同社に約2,880万個のエアバッグ部品のリコー ルを求めており、今回の要請でリコールエアバッグ 部品総数は約6,880万個となる。リコール期間は 2019年12月までで、米国内を走る自動車の4台に1 台がリコール対象になるとの試算もある。
机译:召回高田安全气囊零件的问题已成为国际性话题。美国运输部公路交通安全局(NIITSA)宣布,它要求Takata召回多达4,000万个额外的安全气囊零件(收集和免费维修),并且从5月5日起,该公司的产品目前还没有迹象表明,全球车载车辆的召回数量将增加到1亿多。迄今为止,NHTSA已要求该公司召回约2880万个安全气囊零件,根据这一要求,召回的安全气囊零件总数将约为6880万个。召回期至2019年12月,据估计,在美国运行的四分之一的汽车将受到召回。

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